În ultimii ani, motoarele cu acționare directă cu magnet permanenți au înregistrat progrese semnificative și sunt utilizate în principal la sarcinile cu viteză redusă, cum ar fi transportoare cu bandă, mixere, mașini de trefilare, pompe de viteză mică, înlocuind sisteme electromecanice compuse din motoare de mare viteză și mecanice. mecanisme de reducere.Gama de viteze a motorului este în general sub 500 rpm.Motoarele cu acționare directă cu magnet permanent pot fi împărțite în principal în două forme structurale: rotor extern și rotor intern.Acționarea directă cu magnet permanent cu rotorul extern este utilizată în principal în transportoarele cu bandă.
În proiectarea și aplicarea motoarelor cu acționare directă cu magnet permanenți, trebuie remarcat faptul că acționarea directă cu magnet permanent nu este potrivită pentru viteze de ieșire deosebit de mici.Când majoritatea se încarcă în interior50r/min sunt antrenate de un motor cu acționare directă, dacă puterea rămâne constantă, va avea ca rezultat un cuplu mare, ceea ce duce la costuri mari ale motorului și o eficiență redusă.Când se determină puterea și viteza, este necesar să se compare eficiența economică a combinației de motoare cu acționare directă, motoare cu viteză mai mare și angrenaje (sau alte structuri mecanice de creștere și scădere a vitezei).În prezent, turbinele eoliene de peste 15 MW și sub 10 rpm adoptă treptat o schemă de antrenare semi-directă, folosind angrenaje pentru a crește în mod corespunzător viteza motorului, a reduce costurile cu motorul și, în cele din urmă, a reduce costurile sistemului.Același lucru este valabil și pentru motoarele electrice.Prin urmare, atunci când viteza este sub 100 r/min, considerațiile economice trebuie luate în considerare cu atenție și poate fi aleasă o schemă de antrenare semi-directă.
Motoarele cu acționare directă cu magnet permanent utilizează, în general, rotoare cu magnet permanenți montate pe suprafață pentru a crește densitatea cuplului și a reduce utilizarea materialului.Datorită vitezei de rotație scăzute și a forței centrifuge mici, nu este necesară utilizarea unei structuri de rotor cu magnet permanent încorporată.În general, barele de presiune, manșoanele din oțel inoxidabil și manșoanele de protecție din fibră de sticlă sunt folosite pentru a fixa și proteja magnetul permanent al rotorului.Cu toate acestea, unele motoare cu cerințe de fiabilitate ridicate, numere de poli relativ mici sau vibrații ridicate utilizează, de asemenea, structuri de rotor cu magnet permanenți încorporate.
Motorul cu acționare directă de viteză mică este acționat de un convertor de frecvență.Când designul numărului de poli atinge o limită superioară, o reducere suplimentară a vitezei va duce la o frecvență mai mică.Când frecvența convertorului de frecvență este scăzută, ciclul de lucru al PWM scade, iar forma de undă este slabă, ceea ce poate duce la fluctuații și viteză instabilă.Deci, controlul motoarelor cu acționare directă cu viteză deosebit de scăzută este, de asemenea, destul de dificil.În prezent, unele motoare cu viteză ultra-mică adoptă o schemă de motor cu modulare a câmpului magnetic pentru a utiliza o frecvență de conducere mai mare.
Motoarele cu acționare directă cu magnet permanenți cu viteză mică pot fi în principal răcite cu aer și răcite cu lichid.Răcirea cu aer adoptă în principal metoda de răcire IC416 a ventilatoarelor independente, iar răcirea cu lichid poate fi răcire cu apă (IC71W), care poate fi determinată în funcție de condițiile la fața locului.În modul de răcire cu lichid, sarcina termică poate fi proiectată mai mare și structura mai compactă, dar trebuie acordată atenție creșterii grosimii magnetului permanent pentru a preveni demagnetizarea la supracurent.
Pentru sistemele de motoare cu acționare directă cu viteză mică, cu cerințe pentru controlul vitezei și preciziei poziției, este necesar să adăugați senzori de poziție și să adoptați o metodă de control cu senzori de poziție;În plus, atunci când există o cerință mare de cuplu în timpul pornirii, este necesară și o metodă de control cu senzor de poziție.
Deși utilizarea motoarelor cu acționare directă cu magnet permanent poate elimina mecanismul original de reducere și poate reduce costurile de întreținere, un design nerezonabil poate duce la costuri ridicate pentru motoarele cu acționare directă cu magnet permanenți și la o scădere a eficienței sistemului.În general, creșterea diametrului motoarelor cu acționare directă cu magnet permanent poate reduce costul pe unitate de cuplu, astfel încât motoarele cu acționare directă pot fi transformate într-un disc mare cu un diametru mai mare și o lungime mai mică a stivei.Cu toate acestea, există și limite pentru creșterea diametrului.Un diametru excesiv de mare poate crește costul carcasei și al arborelui și chiar și materialele structurale vor depăși treptat costul materialelor eficiente.Deci, proiectarea unui motor cu acționare directă necesită optimizarea raportului lungime/diametru pentru a reduce costul total al motorului.
În cele din urmă, aș dori să subliniez că motoarele cu acționare directă cu magnet permanenți sunt încă motoare acționate de convertizor de frecvență.Factorul de putere al motorului afectează curentul pe partea de ieșire a convertizorului de frecvență.Atâta timp cât se află în domeniul de capacitate al convertorului de frecvență, factorul de putere are un impact mic asupra performanței și nu va afecta factorul de putere din partea rețelei.Prin urmare, proiectarea factorului de putere al motorului ar trebui să se străduiască să se asigure că motorul cu acționare directă funcționează în modul MTPA, care generează cuplu maxim cu curentul minim.Motivul important este că frecvența motoarelor cu acționare directă este în general scăzută, iar pierderea de fier este mult mai mică decât pierderea de cupru.Utilizarea metodei MTPA poate minimiza pierderea de cupru.Tehnicienii nu ar trebui să fie influențați de motoarele asincrone tradiționale conectate la rețea și nu există nicio bază pentru a evalua eficiența motorului pe baza mărimii curentului de pe partea motorului.
Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd este o întreprindere modernă de înaltă tehnologie care integrează cercetarea și dezvoltarea, producția, vânzările și service-ul motoarelor cu magnet permanenți.Varietatea de produse și specificațiile sunt complete.Printre acestea, motoarele cu magneți permanenți cu acționare directă cu viteză redusă (7,5-500 rpm) sunt utilizate pe scară largă în sarcini industriale, cum ar fi ventilatoare, transportoare cu bandă, pompe cu piston și mori în ciment, materiale de construcții, mine de cărbune, petrol, metalurgie și alte industrii. , cu conditii bune de functionare.
Ora postării: 18-ian-2024