Scripete motorizat cu magnet permanent

1. Domeniul de aplicare

Potrivit pentru transportoare cu bandă în minerit, cărbune, metalurgie și alte industrii.

2.Principiul și procesul tehnic

Învelișul motorului cu tambur cu antrenare directă cu magnet permanent este rotorul exterior, rotorul adoptă magneți în interior pentru a forma circuitul magnetic, bobina statorului este fixată pe tija arborelui rotorului, conductoarele bobinei sunt introduse în cutia de joncțiune prin interiorul orificiile de filetare ale arborelui rotorului, cablurile de alimentare sunt conectate la cutia de joncțiune și există, de asemenea, părțile principale ale suportului corespunzător, cum ar fi capacul de capăt, distanțele, rulmenții și capacul de ulei, precum și părțile standard precum ca etanșare, fixare etc. Tamburul este antrenat de convertizorul de frecvență, iar eficiența antrenării crește dramatic.Realizează o eficiență ridicată, un cuplu ridicat și o acționare sincronă cu viteză redusă.

3. Caracteristici tehnice și funcționale

(1) Carcasa motorului tambur este folosită ca rotor, eliminând mecanismul intermediar de reducere, realizând transmisia fără angrenaje, economisind mult spațiu, facilitând instalarea și întreținerea și îmbunătățind semnificativ eficiența sistemului de transmisie, cu economii de energie de 5% -20% fata de motoarele traditionale de transmisie;

(2) Optimizați proiectarea rotorului motorului tambur, statorului, arborelui statorului, mecanismului de răcire și a altor structuri pentru a reduce zgomotul, a reduce vibrațiile și a îmbunătăți performanța de disipare a căldurii;

(3) Prin controlul master-slave al convertorului de frecvență, realizează pornirea ușoară și reglarea vitezei de conversie a frecvenței a motoarelor tambur, reduce impactul pornirii și are un efect evident de economisire a energiei.În același timp, poate realiza controlul echilibrului cu mai multe motoare, reduce stresul benzii transportoare, îmbunătăți siguranța echipamentelor, reduce costurile de întreținere.

(4) Factorul de putere de înaltă eficiență, în intervalul de sarcină 20%-120% poate menține întotdeauna o funcționare eficientă, factorul de putere nu va fi redus.

Configurația tradițională de putere a transportorului cu bandă este un motor asincron printr-un reductor de viteză, decelerând și crescând cuplul, care antrenează scripetele de antrenare să se rotească și antrenează transportorul cu bandă să funcționeze, după cum urmează.

Configurația convențională de putere a transportorului cu bandă

Sistemul de antrenare original este înlocuit cu un sistem de acționare directă cu motor sincron cu magnet permanent, cu motor cu tambur cu magnet permanent + convertor de frecvență vectorială.Sistemul de antrenare directă a motorului sincron cu magnet permanenți constă dintr-un scripete cu magnet permanent cu viteză redusă și un convertor de frecvență special pentru motorul cu magnet permanent, iar funcția de control vectorială a convertizorului de frecvență îndeplinește cerințele de funcționare ale echipamentelor cu viteză redusă.Acest sistem înlocuiește invertorul original + motor asincron general + cuplaj fluid + mecanism de reducere, iar tamburul cu magnet permanent este conectat direct la sarcină, ceea ce simplifică lanțul de transmisie și realizează economisirea de energie a întregului sistem prin eficiența ridicată a permanentului. tambur magnetic și îmbunătățirea eficienței sistemului de transmisie.În același timp, cuplajul de lichid și reductorul sunt anulate, eliminând defecțiunea mecanică și problemele de scurgere a uleiului care sunt predispuse să apară în timpul funcționării acestuia.

Configurația puterii tamburului cu acționare directă cu magnet permanent

Utilizatorpoza laterală a site-ului lui

Utilizatorpoza laterală a site-ului lui

Utilizatorfotografiile site-ului lateral ale lui

Utilizatorfotografiile site-ului lateral ale lui

De la introducerea „Planului cincinal al 14-lea” Carbon Peak și a Planului neutru al carbonului, China va controla strict proiectele de energie pe bază de cărbune, va controla strict creșterea consumului de cărbune și o va reduce treptat în perioada „Al 15-lea Plan cincinal”.În plus, China a decis să accepte Amendamentul de la Kigali la Protocolul de la Montreal, pentru a consolida controlul gazelor cu efect de seră non-dioxid de carbon, dar și pentru a începe tranzacționarea on-line pe piața națională de carbon.

Economisirea energiei și reducerea emisiilor sunt cheia dezvoltării tuturor categoriilor sociale, de data aceasta, o varietate de produse economisitoare de energie și ecologice sunt mai utilizate pe scară largă, perspectivele sunt mai strălucitoare.Beneficiați de economisirea globală a energiei și reducerea emisiilor, protecția mediului verde și alte strategii de a trage, potențialul de piață a motorului cu tambur cu magnet permanent în următorii câțiva ani este foarte mare.

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd cercetează, dezvoltă și produce în mod independent scripete cu antrenare directă magnetică permanentă, care oferă suport de putere mai eficient și mai stabil pentru echipamentele de transmisie ale diferitelor mine, cărbune, metalurgie și alte întreprinderi.Designul profesional al programului, producția meticuloasă a produselor, serviciul post-vânzare perfect face Mintengîn domeniul tamburului magnetic permanent a câștigat o bună reputație, așteaptă cu nerăbdare să mai multe întreprinderi industriale și miniere pot folosi motorul tambur magnetic permanent.