Motor sincron cu magnet permanent IE5 6000V cu frecventa variabila
Descriere produs
| Tensiune nominală | 6000V |
| Gama de putere | 185-5000kW |
| Viteză | 500-1500 rpm |
| Frecvenţă | Frecvență variabilă |
| Fază | 3 |
| Polonii | 4,6,8,10,12 |
| Gama de cadre | 450-1000 |
| Montare | B3, B35, V1, V3..... |
| Grad de izolare | H |
| Grad de protectie | IP55 |
| Datoria de lucru | S1 |
| Personalizat | Da |
| Ciclul de producție | Standard 45 de zile, personalizat 60 de zile |
| Origine | China |
Caracteristicile produsului
• Eficiență ridicată și factor de putere.
• Excitație cu magneți permanenți, nu necesită curent de excitație.
• Funcționare sincronă, nu există pulsație de viteză.
• Poate fi proiectat cu un cuplu ridicat de pornire și o capacitate de suprasarcină.
• Zgomot redus, creșterea temperaturii și vibrații.
• Funcționare fiabilă.
• Cu un convertizor de frecvență pentru aplicații cu viteză variabilă.
Aplicații ale produsului
Produsele din serie sunt utilizate pe scară largă în diverse echipamente, cum ar fi ventilatoare, pompe, mașini cu curele de compresoare, mașini de rafinare în energie electrică, conservarea apei, petrol, industria chimică, materiale de construcție, metalurgie, minerit și alte domenii.
FAQ
Caracteristicile tehnice ale motoarelor cu magnet permanent?
1.Factor de putere nominal 0,96~1;
Creștere de 2,1,5% ~ 10% a eficienței nominale;
3. Economie de energie de 4% ~ 15% pentru seria de înaltă tensiune;
4. Economie de energie de 5% ~ 30% pentru seria de joasă tensiune;
5.Reducerea curentului de funcționare cu 10% până la 15%;
6. Sincronizare viteză cu performanță excelentă de control;
7. Creșterea temperaturii a fost redusă cu mai mult de 20K.
Defecțiuni comune ale convertorului de frecvență?
1. În timpul controlului V/F, convertizorul de frecvență raportează o defecțiune de filtrare și crește cuplul de ridicare setându-l pentru a crește cuplul de ieșire a motorului și a reduce curentul în timpul procesului de pornire;
2. Când se aplică controlul V/F, când valoarea curentă a motorului este prea mare la punctul de frecvență nominală și efectul de economisire a energiei este slab, valoarea tensiunii nominale poate fi ajustată pentru a reduce curentul:
3. În timpul controlului vectorial, există o eroare de autoajustare și este necesar să se verifice dacă parametrii plăcuței de identificare sunt corecti. Pur și simplu calculați dacă relația relevantă este corectă prin n=60fp, i=P/1.732U
4. Zgomot de înaltă frecvență: zgomotul poate fi redus prin creșterea frecvenței purtătoare, care poate fi selectată în funcție de valorile recomandate în manual;
5. La pornire, arborele de ieșire a motorului nu poate funcționa normal: trebuie să fie repetată auto-învățare sau schimbat modul de auto-învățare;
6. La pornire, dacă arborele de ieșire poate funcționa normal și este raportată o defecțiune de supracurent, timpul de accelerație poate fi reglat;
7. În timpul funcționării, este raportată o defecțiune la supracurent: Când modelele de motor și convertizor de frecvență sunt selectate corect, situația generală este suprasarcina sau defecțiunea motorului.
8. Defecțiune de supratensiune: Când selectați oprirea decelerației, dacă timpul de decelerare este prea scurt, acesta poate fi gestionat prin extinderea timpului de decelerare, creșterea rezistenței la frânare sau trecerea la parcare liberă
9. Scurtcircuit la defect de împământare: posibilă îmbătrânire a izolației motorului, cablare slabă pe partea de sarcină a motorului, izolația motorului trebuie verificată și cablarea trebuie verificată pentru împământare;
10. Defecțiune la împământare: Convertorul de frecvență nu este împământat sau motorul nu este împământat. Verificați starea de împământare, dacă există interferențe în jurul convertorului de frecvență, cum ar fi utilizarea de walkie talkie.
11. În timpul controlului în buclă închisă, sunt raportate defecțiuni: setări incorecte ale parametrilor plăcuței de identificare, coaxialitate scăzută a instalării encoderului, tensiune incorectă dată de encoder, interferență de la cablul de feedback al codificatorului etc.
