Motor sincron cu magnet permanent IE5 6000V TYZD cu acționare directă de viteză redusă
Specificații ale produsului
| Tensiune nominală | 6000V |
| Interval de putere | 200-1400 kW |
| Viteză | 0-300 rpm |
| Frecvenţă | Frecvență variabilă |
| Fază | 3 |
| Polonezi | Prin proiectare tehnică |
| Gama de cadre | 630-1000 |
| Montare | B3, B35, V1, V3..... |
| Grad de izolare | H |
| Grad de protecție | IP55 |
| Serviciu de muncă | S1 |
| Personalizat | Da |
| Ciclul de producție | 30 de zile |
| Origine | China |
Caracteristicile produsului
• Eficiență și factor de putere ridicate.
• Excitația magneților permanenți, nu necesită curent de excitație.
• Funcționare sincronă, nu există pulsații de viteză.
• Poate fi proiectat pentru cuplu de pornire ridicat și capacitate de suprasarcină.
• Zgomot redus, creștere de temperatură și vibrații reduse.
• Funcționare fiabilă.
• Cu invertor de frecvență pentru aplicații cu viteză variabilă.
Aplicații ale produsului
Produsele din serie sunt utilizate pe scară largă în diverse echipamente, cum ar fi mori cu bile, mașini cu bandă, mixere, mașini de pompare a uleiului cu acționare directă, pompe cu piston, ventilatoare pentru turnuri de răcire, palane etc. în minele de cărbune, mine, metalurgie, energie electrică, industria chimică, materiale de construcții și alte întreprinderi industriale și miniere.
FAQ
Informații despre motoarele cu magneți permanenți cu acționare directă și viteză redusă?
Bazându-se pe actualizarea tehnologiei invertoarelor și pe dezvoltarea materialelor cu magneți permanenți, aceasta oferă baza pentru realizarea motoarelor cu magneți permanenți cu acționare directă și viteză redusă.
În producția industrială și agricolă și în controlul automat, este adesea necesară utilizarea acționărilor cu viteză redusă, înainte de utilizarea generală a motoarelor electrice împreună cu reductoarele și alte dispozitive de decelerare pentru a realiza acest lucru. Deși acest sistem poate atinge scopul de viteză redusă, există însă și multe deficiențe, cum ar fi structura complexă, dimensiunile mari, zgomotul și eficiența scăzută.
Principiul motorului sincron cu magneți permanenți și metoda de pornire?
Deoarece viteza câmpului magnetic rotativ al statorului este viteza sincronă, în timp ce rotorul este în repaus în momentul pornirii, există o mișcare relativă între câmpul magnetic al întrefierului și polii rotorului, iar câmpul magnetic al întrefierului se schimbă, ceea ce nu poate produce un cuplu electromagnetic sincron mediu, adică nu există un cuplu de pornire în motorul sincron în sine, astfel încât motorul pornește singur.
Pentru a rezolva problema pornirii, trebuie adoptate și alte metode, utilizate în mod obișnuit:
1, metoda de pornire cu conversie de frecvență: utilizarea sursei de alimentare cu conversie de frecvență face ca frecvența să crească lent de la zero, rotorul de tracțiune cu câmp magnetic rotativ accelerează lent și sincron până când atinge viteza nominală, pornirea fiind completă.
2. Metoda de pornire asincronă: în cazul rotorului cu o înfășurare de pornire, structura sa este similară cu înfășurarea în colivie a unei mașini asincrone. Înfășurarea statorică a motorului sincron este conectată la sursa de alimentare, prin intermediul înfășurării de pornire, generează un cuplu de pornire, astfel încât motorul sincron să pornească singur. Când turația atinge aproximativ 95% din turația sincronă, rotorul este atras automat în sincronizare.
