Motor sincron trifazat cu magneți permanenți cu acționare directă de înaltă tensiune, cu viteză mică, din seria TYZD (6kV H630-1000)
Descriere produs
Această serie de produse este un motor cu acționare directă, tensiunea nominală este de 6 kV, alimentată de un convertor de frecvență vectorială, poate îndeplini în mod direct cerințele privind viteza de sarcină și cuplul, eliminând legătura dintre cutia de viteze și mecanismul tampon din sistemul de transmisie, depășind în mod fundamental diferitele dezavantajele motorului cu inducție plus sistemul de transmisie cu reductor de viteze, cu eficiență ridicată a transmisiei, performanță bună a cuplului de pornire, economie de energie, zgomot scăzut, vibrații scăzute, creștere scăzută a temperaturii, funcționare sigură și fiabilă, costuri scăzute de instalare și întreținere etc. Operare sigură și fiabilă , costuri reduse de instalare și întreținere etc. Alte niveluri de tensiune pot fi furnizate în funcție de nevoile clientului.
Caracteristicile produsului
1. Elimina cutia de viteze si cuplajul hidraulic.scurtează lanțul de transmisie.fără scurgeri de ulei și probleme de alimentare.rata scăzută de defecțiuni mecanice și fiabilitate ridicată.
2. Design electromagnetic și structural personalizat în funcție de echipament.care poate îndeplini direct cerințele de viteză și cuplu necesare sarcinii;
3. Curentul de pornire scăzut și creșterea scăzută a temperaturii.eliminarea riscului de demagnetizare;
4. eliminarea pierderii de eficiență a transmisiei a cutiei de viteze și a cuplajului hidraulic.sistemul are randament ridicat.eficiență ridicată și economie de energie.Structură simplă.zgomot redus de funcționare și costuri reduse de întreținere zilnică;
5. Piesa rotorului are o structură specială de sprijin.care permite înlocuirea rulmentului la fața locului.eliminarea costurilor de logistică necesare pentru întoarcerea în fabrică;
6. Adoptarea sistemului de acționare directă a motorului sincron cu magnet permanent poate rezolva problema „calului mare care trage căruciorul mic”.care poate îndeplini cerința de funcționare cu o gamă largă de sarcini a sistemului original.și îmbunătățirea eficienței generale a sistemului.cu eficiență ridicată și economie de energie;
7. Adopți controlul vectorului convertorului de frecvență.interval de viteză 0-100% performanța de pornire a motorului este bună.funcționare stabilă.poate reduce coeficientul de potrivire cu puterea reală a sarcinii.
Aplicații ale produsului
Produsele din serie sunt utilizate pe scară largă în diverse echipamente, cum ar fi mori cu bile, mașini cu bandă, mixere, mașini de pompare a uleiului cu transmisie directă, pompe cu piston, ventilatoare turn de răcire, palanuri etc. în minele de cărbune, mine, metalurgie, energie electrică, industria chimică, materiale de constructii si alte intreprinderi industriale si miniere.
FAQ
Context despre motoarele cu magneți permanenți cu acționare directă de viteză mică?
Bazându-se pe actualizarea tehnologiei invertoarelor și dezvoltarea materialelor cu magnet permanenți, acesta oferă baza realizării motoarelor cu magnet permanenți cu acționare directă de viteză redusă.
În producția industrială și agricolă și controlul automat, adesea trebuie să utilizați unitatea de viteză mică, înainte de utilizarea generală a motoarelor electrice, plus reductoare și alte dispozitive de decelerare pentru a realiza.Deși acest sistem poate atinge scopul de viteză redusă.Dar există și multe neajunsuri, cum ar fi structura complexă, dimensiunea mare, zgomotul și eficiența scăzută.
Principiul motorului sincron cu magnet permanent și metoda de pornire?
Deoarece viteza câmpului magnetic de rotație al statorului este viteza sincronă, în timp ce rotorul este în repaus în momentul pornirii, există o mișcare relativă între câmpul magnetic al spațiului de aer și polii rotorului, iar câmpul magnetic al spațiului de aer se schimbă, ceea ce nu poate produce un cuplu electromagnetic sincron mediu, adică nu există un cuplu de pornire în motorul sincron în sine, astfel încât motorul pornește singur.
Pentru a rezolva problema de pornire, trebuie luate și alte metode, utilizate în mod obișnuit:
1, metoda de pornire a conversiei de frecvență: utilizarea sursei de alimentare de conversie a frecvenței pentru a face ca frecvența să crească încet de la zero, rotorul de tracțiune a câmpului magnetic rotativ accelerație lent sincronă până când atinge viteza nominală, pornirea este completă.
2, metoda de pornire asincronă: în rotorul cu o înfășurare de pornire, structura sa este ca înfășurarea cuștii de veveriță a mașinii asincrone.Înfășurarea statorului motorului sincron conectată la sursa de alimentare, prin rolul înfășurării de pornire, generând cuplul de pornire, astfel încât motorul sincron să pornească de la sine, atunci când viteza de până la 95% din viteza sincronă sau cam asa ceva, rotorul este automat atras în sincronizare.
